Автомобиль и ноосфера - реферат

Титаренко Владимир Степанович, к.т.н., Сизов Юрий Сергеевич, к.ф.н.

Инструкция

Ноосфера, определяемая как разумное, гармоническое взаимодействие Человека с Природой испытывает вырастающую энтропийную нагрузку от всех видов энергетической деятельности. В статье утверждается, что уровень энергетического совершенства современного автомобиля составляет около 0,1% от Безупречного автомобиля, и по этой причине он является Автомобиль и ноосфера - реферат одним из основных проблемных причин ноосферы.

По воздействию на жизнь общества автомобиль относится к самым весомым техническим достижениям прошедшего столетия. Любая новенькая модель более совершенна, потому что является и средоточием, и стимулом развития широкого диапазона научных направлений - от добычи нужных ископаемых до нано-технологий. Современная философия не Автомобиль и ноосфера - реферат уделяет подабающего внимания энергетическому парадоксу ХХ и ХХI веков – Автомобилю. Его роль в развитии Общества, оценка полезности и вреда для Человека и Ноосферы требуют этого.

Как мы приблизилась к лимиту совершенствования автомобиля? Есть ли этот предел? И какой прогноз его воздействия на ноосферу? На эти вопросы нет конкретного ответа Автомобиль и ноосфера - реферат.

Степень совершенства хоть какого механизма определяется его КПД. Парадокс автомобиля состоит в том, что обычным перемножением КПД его отдельных систем, (мотора, коробки и т.д.) нереально найти уровень его Энергетического совершенства как Тс. Неувязка в том, что человек есть главное, управляющее звено системы " Автомобиль - Шофер - Дорога" и такие формулы Автомобиль и ноосфера - реферат этого не могут учитывать.

В итоге, официальный термин "КПД автомобиля" отсутствует и в технической характеристике не приводится. Но это не означает, что препядствия не существует. Прилагаются усилия для её решения с различных начальных положений. На фоне всего, что изготовлено ранее, современный "механистический" подход изложен в работе [1], 1999 год. Энергетический – в Автомобиль и ноосфера - реферат данной статье.

Безупречный термический движок Николы Леонара Саади Карно, описанный в его единственной публикации, 1824год, является сформулированным и определенным пределом развития Термического мотора. Благодаря этому мы знаем, что КПД бензинового двигателя никогда не превзойдет теоретический предел, рассчитанный Карно. На данный момент это практически 40 % у наилучших образцов.

Теория автомобиля при всех бесспорных достижениях Автомобиль и ноосфера - реферат не обусловила предел совершенствования автомобиля как Тс. Полагаем, раз он совершенствуется, то должен существовать и теоретический предел – Безупречный Автомобиль.

Исключим из рассмотрения эстетический нюанс восприятия автомобиля: " Мне нравится, и я готов платить всякую стоимость". Непременно, улучшение идет и в этом направлении. Более того, долгое время оно было определяющим Автомобиль и ноосфера - реферат, но для ноосферы еще важнее его Энергетическое совершенство. Полагаем, что основным фактором Потребительной цены автомобиля, т.е. его полезности для человека и общества является его способность выполнить Перевозку массы М на расстояние S за время Т. Означает, физическим смыслом его функционирования является Движение.

Первопричина и Мера движения всегда Автомобиль и ноосфера - реферат были предметом философии. Если в Макромире Движение есть метод приведения физических тел к более устойчивому состоянию, т.е. к минимуму возможной энергии, то движение автомобиля - это неестественный природе вид движения, потому что его первопричина - Желание человека.

Природа просит высшую стоимость за нарушение закона Глобального тяготения. Мы платим её, присвоив для Автомобиль и ноосфера - реферат себя право распоряжаться энергией Солнца, аккумулированной в течение миллионов лет в органическом горючем для ублажения собственных желаний. Осуждаемо ли это? Современному обществу Автомобиль нужен. По данным телеканала НТВ Дискавери от 28.04.03 в 20 веке в автокатастрофах погибло 25 000 000 человек, но это не приостановило автопромышленность. В данной статье нас интересует энергетическая стоимость.

Выполним всякую Автомобиль и ноосфера - реферат реальную перевозку и измерим четыре показателя: M,S,T и Q - количество израсходованного горючего. По значениям M,S,T рассчитаем, сколько энергии затратил бы на эту перевозку Безупречный Автомобиль (ИА).

ИА - это гипотетичное тс с безупречным термическим движком Карно. ИА на теоретическом уровне повторяет всякую перевозку Автомобиль и ноосфера - реферат в Ограниченной системе без энергетических утрат, характерных реальным условиям. Он расходует энергию лишь на то, без чего движение в природе вообщем не может быть, а конкретно: преодоление инерции массы груза. Его затраты энергии малы и определяются по формуле:

[джоулей]. (1)

Где: М,S,Т описаны выше, а - КПД безупречного термического мотора Карно.

Зная Автомобиль и ноосфера - реферат количество горючего Q и его теплотворную способность просто высчитать затраченную энергию в реальной перевозке . Отношение к и есть количественная мера Энергетического совершенства реального автомобиля в данной перевозке. В общем виде обозначенное соотношение смотрится так:

[б/р]. (2)

Где:

- Термо-кинетическая Эффективность перевозки;

- масса груза, кг;

- средняя скорость перевозки, м Автомобиль и ноосфера - реферат/с;

- КПД безупречного мотора Карно;

- теплотворная способность горючего, дж/кг;

- количество израсходованного горючего, кг.

Управляющее воздействие человека, качество дороги и совершенство фактически автомобиля представлены в значениях и . Таким макаром, охарактеризовывает Энергетическое совершенство всей системы " Автомобиль - Шофер - Дорога" в данной перевозке.

На базе концепция ИА разработаны характеристики Энергетической эффективности Автомобиль и ноосфера - реферат автомобиля [2] и способ определения его Энергетического паспорта [3] - как кандидатуры традиционному понятию КПД.

Свой опыт испытаний позволяет утверждать, что Энергетическая эффективность автомобиля очень мала. Разработчики с гордостью докладывают нам о разработке 3-х литрового легкового автомобиля, (3 литра горючего на 100 км, при обыденных 6 – 15 л.) и мы воспринимаем это как действительное достижение Автомобиль и ноосфера - реферат. Но его энергетическое совершенство составляет приблизительно 0,1 % от Безупречного автомобиля.

По определению ноосферы Разумность людской деятельности считается основным фактором её развития и гармонизации с Биосферой. Как осознавать Разумность? Ведь о её количественной мере гласить как-то не принято. Может быть, обозначенные 0,1% Энергетического совершенства и стоит принять в качестве отправной точки этой меры, достигнутой Автомобиль и ноосфера - реферат нами в развитии Автомобиля?

Считаем, что Общество находится в приятном заблуждении относительно энергетического совершенства Автомобиля. Ноосфера будет испытывать нарастающую энтропийную нагрузку от всех видов транспорта. Как длительно? Сколько она позволит. От нас же зависит мера Разумности, которую можно количественно найти на базе концепции ИА. Это менее чем Автомобиль и ноосфера - реферат измерительный инструмент, но он облегчит беспристрастную оценку наших научных и технологических достижений в совершенствовании тс с целью построения энергетически гармонической Ноосферы.

Перечень литературы

Говорущенко Н.Я., Туренко А.Н., Системотехника транспорта, ХАДИ, Харьков, 1999.

Титаренко В.С. Энергетическая эффективность автомобиля. М., Известия ВУЗов, Машиностроение. 1985, № 8.

Титаренко В.С., Разработка способа определения энергетической эффективности Автомобиль и ноосфера - реферат и его внедрение в практике конструирования автомобилей КрАЗ, дис. канд. технич. наук, НАМИ, М., 1989.


avtomatizaciya-zvuka-s-v-slogah-predislovie.html
avtomatizaciya-zvuka-z-v-slogah-slovah-frazah-predlozheniyah-chistogovorkah-skorogovorkah-i-stihotvoreniyah-v-nebolshom-tekste.html
avtomatizirovanie-rabochego-mesta-menedzhera-servisnogo-centra-kursovaya-rabota.html