Автомобилестроение - доклад

Автоперспективы.

Вопреки прогнозам, 1998 год российскому автомобилестроению принес спад производства. Новый виток экономического кризиса поставил под колебание возможность масштабного вербования инвестиций в ветвь.

Все же, невзирая на сложную финансово-экономическую ситуацию в стране, наикрупнейшие западные автоконцерны хотят сохранить свои длительные программки в Русской Федерации.

В текущее время в Рф в Автомобилестроение - доклад сфере автопромышленности реализуется несколько огромнейших вкладывательных проектов.

Как выделил замминистра экономики по индустрии РФ Сергей Митин, "это будут русские предприятия, вписывающиеся в современную мировую концепцию развития автопромышленности, продукция которых по аспекту "стоимость - качество" сумеет противостоять экспансии привезенных из других стран автомобилей на русском рынке". Разглядим подробнее некие из этих Автомобилестроение - доклад проектов.

Ведущие проекты в современном автомобилестроении РФ.

DAEWOO. Проект по сборке автомобилей Daewoo реализует ФПГ "Донинвест", владеющая контрольным пакетом акций АО "Таганрогский комбайновый завод" (ТКЗ), на базе которого и скооперировано создание.

На заводе планируется собирать три модели автомобилей Daewoo: Leganza, Nubira и Lanos (объем мотора от 1500 куб. см до 1980 куб Автомобилестроение - доклад. см), которые на русском рынке получат наименования "Кондор", "Орион" и "Ассоль". В текущее время авто собираются по "отверточной" технологии. В июне - октябре 1998 года было собрано и реализовано 120 "Ассоль" по стоимости $ 12-14 тыс. зависимо от комплектации и около 300 "Кондор" по $ 20-23 тыс. Уже сначала этого года сборку автомобилей Daewoo планируется начать Автомобилестроение - доклад на конвейере, запуск которого состоялся 12 сентября 1998 года. В текущее время ведется отладка сборочного потока.

Общая цена проекта ФПГ "Донинвест" составляет $ 890 млн. Объем инвестиций на окончание первой очереди проекта составил около $ 150 млн, из их $ 16,6 млн были предоставлены в качестве кредита областной администрации. $ 30 млн планировалось предоставить ФПК "Донинвест" в качестве вкладывательного кредита из предполагавшегося Автомобилестроение - доклад наружного займа Ростовской области. Но в связи с денежным кризисом выпуск этих облигаций отложен на неопределенное время. Сумма собственных вложений ФПГ "Донинвест" в этот проект сейчас уже составила более $ 267, 520 млн. Срок окупаемости проекта, по расчетам профессионалов ФПГ, составляет 5,5 лет.

Согласно расчетам профессионалов, в итоге предоставления производству разных льгот Автомобилестроение - доклад стоимость самой дешевенькой из запускаемых на данный момент в создание моделей автомобиля "Ассоль" снизится до $ 7 тыс.

Объем производства на ТКЗ, согласованный с компанией Daewoo, в 1999 году должен составить 95 тыс. автомобилей.

По решению правительства РФ предприятие сначала 1999 года должно получить лицензию на учреждение свободного склада на 7 лет, предусматривающую Автомобилестроение - доклад квоты на беспошлинный ввоз девайсов.

Таможенные льготы предоставлены заводу в согласовании с постановлением правительства РФ от 23 апреля 1998 г. "О дополнительных мерах по вербованию инвестиций для развития российскей авто индустрии".

В согласовании с вкладывательным соглашением, заключенным ранее министерством экономики РФ и ФПГ "Донинвест", инсталлируются квоты на вывоз в 1999 году с местности свободного склада Автомобилестроение - доклад и ввоз на местность РФ 96,5 тыс. автомобилей.

Не считая того, ФПГ "Донинвест" в текущее время удачно реализует проект по сборке автомобилей Daewoo на предприятии "Красноватый Аксай" (Ростовская обл.)

СП "НИЖЕГОРОД МОТОРС". Президент ОАО "ГАЗ" Николай Пугин на пресс-конференции в Москве заявил, что план сотворения СП Автомобилестроение - доклад "Нижегород Моторс" меж АО "ГАЗ" и итальянским автомобилестроительным концерном Fiat остается в силе, но увязал начало сборочных работ со стабилизацией экономической ситуации. Начальная сборка автомобилей Fiat планировалась на конец 1998 года, но из-за экономического кризиса в Рф начало сборки итальянских автомобилей перенесено приблизительно на март 1999 года. Н. Пугин выделил, что в Автомобилестроение - доклад текущее время в Нижнем Новгороде все готово для сборки "Фиатов", подготовлена система конвейеров и в достаточном количестве имеются привезенные из Италии машинокомплекты.

1-ый замминистра экономики РФ Андрей Свинаренко именовал проект "Нижегород Моторс" "самым многообещающим из подобных проектов в Рф" и выделил, что это СП является первым в Автомобилестроение - доклад перечне компаний, которым предоставляется поддержка согласно указу президента и постановлению правительства о поддержке компаний авто отрасли.

Подразумевается, что общая сумма инвестиций итальянского авто концерна Fiat, АО "ГАЗ" и ЕБРР в создание СП "Нижегород Моторс" составит $ 980 млн. Из их $ 840 млн будут ориентированы в СП "Нижегород Моторс" на создание автомобилей Fiat, а $ 140 млн Автомобилестроение - доклад - в предприятия, которые будут возможными производителями девайсов для этого СП. Проектная мощность завода составит 150 тыс. автомобилей в год.

Ожидается, что после урегулирования всех спорных вопросов состоится подписание вкладывательного соглашения, может быть, сначала 1999 года. Подразумевается, что в этом году на СП будут собраны 1-ые 5-6 тыс. автомобилей, стоимость на которые Автомобилестроение - доклад будет колебаться в границах $ 10-20 тыс.

Последующим шагом развития "Нижегород Моторс" станет организация конвейерной схемы сборки автомобилей мощностью до 150 тыс. штук в год, включая сборку - сварку кузовов и расцветку. Этот шаг востребует более значимых издержек.

На начальном шаге толика русской комплектации будет составлять 5-7%. Но в связи с удорожанием импорта Автомобилестроение - доклад учредители СП изучают возможность существенного роста толики русской комплектации.

С этой целью в течение 2,5 лет подразумевается сделать до 20 совместных производств девайсов для "Нижегород Моторс". При всем этом западные компании могут организовывать в РФ свои дочерние предприятия со стопроцентным ролью, создавать СП, брать цеха в аренду у АО "ГАЗ" либо его русских смежников Автомобилестроение - доклад. Не считая того, русские смежники АО "ГАЗ" могут создавать СП и без прямого роли автозавода.

В текущее время южноамериканская компания LEAR уже начала выпуск сидений для автомобилей "ГАЗ-3110 Волга" на оплаченных у автозавода площадях. Не считая этого, LEAR подготовила создание сидений для автомобилей "FIAT-Siena", которые будет Автомобилестроение - доклад выпускать "Нижегород Моторс" с объемом инвестиций более $ 3 млн.

"ГАЗ" завершает также переговоры с фирмами Venture, Lukas, Gruppo Magnetto и рядом компаний Нижегородской области о разработке нескольких СП по производству систем остывания тормозов, пластмассовых деталей, электрического оборудования.

Дженерал моторс. Компания Дженерал моторс (GM) хочет начать переговоры с рядом русских компаний о Автомобилестроение - доклад способности сотворения в Рф производств девайсов для выпуска собственных автомобилей в РФ.

Русский фаворит в производстве легковых автомобилей АО "АвтоВАЗ" (г. Тольятти, Самарская обл.) в наиблежайшие месяцы хочет подписать инвестиционное соглашение по проекту сотворения совместного с GM производства автомобилей Опель Astra. Меж тем, как сказал вице-президент GM Дэвид Херман Автомобилестроение - доклад (David J.Herman), в связи с денежным кризисом в Рф график развития этого проекта будет скорректирован.

По воззрению Д. Хермана, более-менее значительные объемы продаж у нового предприятия могут показаться не ранее, чем через 3 года. При всем этом приблизительно к 2004 году цена автомобиля Опель Astra, создание которого подразумевается начать Автомобилестроение - доклад в Тольятти, не должна существенно превосходить $ 10 тыс. Для этого в производстве "русского" автомобиля Опель Astra подразумевается наибольшее применение русских девайсов.

СП, которое планируют сделать при равном долевом участии GM и "АвтоВАЗа", востребует на исходном шаге инвестиций в размере DM 127 млн.

Подразумевается, что создание Опель Astra в Тольятти начнется Автомобилестроение - доклад с опытно-промышленной партии в 1 тыс. штук автомобилей, собираемых по "отверточной" технологии. Объем производства будет наращиваться до 35 тыс. автомобилей в год с одновременным освоением производства девайсов в Рф.

С 2005 года выпуск приспособленного к условиям Рф Опель Astra может составить 150 тыс. штук в год при полном освоении девайсов русскими заводами Автомобилестроение - доклад.

Все же стороны отмечают, что препятствием к подписанию генерального соглашения о разработке СП является высочайшая себестоимость новейшей модели. Одним из технических решений по ее понижению станет применение "вазовской" коробки на первых собранных "Астрах".

Рено. Французский концерн Рено и правительство Москвы в июне 1998 года подписали учредительные документы по Автомобилестроение - доклад созданию СП "Автофрамос" по сборке легковых автомобилей Рено Меган Classic на производственных мощностях завода АО "Москвич" и 1-го Столичного часового завода.

Общая цена проекта составляет $ 420 млн. В текущее время любая из сторон уже занесла в проект по $ 70 млн.

Правительство Москвы обеспечивает свое роль в СП бывшими заводскими площадями АО "Москвич Автомобилестроение - доклад" и 1-го Столичного часового завода, а Рено - инвестициями.

Проектная мощность автозавода составит 120 тыс. автомобилей в год. Планируется, что на первом шаге сборка автомобилей будет выполняться из привезенных из других стран девайсов. Кузова для этих автомобилей выполняются на одном из французских заводов в городке Bursa. К июлю 1999 года планируется выстроить цех для Автомобилестроение - доклад покраски автомобилей ценой $ 50 млн и уже к 2005 году начать создание кузовов на площадях столичного завода. В предстоящем 70-80% узлов и агрегатов будет выполняться на русских предприятиях.

Не считая того, Рено уповает освоить на "Автофрамосе" создание автомобиля на базе хэтчбека Clio. Выпуск этой машины планируется начать до 2000 года Автомобилестроение - доклад.

Вице-мэр Москвы Валерий Шанцев признал, что по срокам начала т.н. "отверточной сборки" произошли сбои (ранее предполагалось, что 1-ый автомобиль Рено Меган Classic будет выпущен в октябре 1998 года). Он объяснил, что из-за денежного кризиса до сего времени не подписано распоряжение правительства РФ о предоставлении СП таможенных льгот Автомобилестроение - доклад по ввозу девайсов. Вкупе с тем он заявил, что премьер-министр РФ Евгений Примаков поддержал инициативу столичных властей, и таковой документ скоро будет выпущен. По его словам, освобождение на 3 года "Автофрамоса" от уплаты таможенных сборов позволит за счет реализации продукции на внутреннем рынке привлечь в федеральный бюджет порядка 1,5 миллиардов рублей.

Уже в Автомобилестроение - доклад 1999 году на "Автофрамосе" планируется выпустить 3 тыс. автомобилей Рено. Дата выпуска первого автомобиля Рено будет определена в конце января 1999 года. Предположительно, 1-ый Рено Меган будет выпущен 20 марта 1999 года.

Приблизительная цена автомобиля Рено русской сборки составит $ 14 тыс.

Говоря о перспективах "Автофрамоса", В. Шанцев отметил, что на последующем шаге, который Автомобилестроение - доклад начнется в 2005 году, будет налажен выпуск принципно новейшей модели, приспособленной к русским дорогам, которая будет стоить приблизительно $ 9-12 тыс.

Форд. Южноамериканская компания Форд в связи с денежным кризисом в Рф пересматривает некие детали проекта организации сборочного автозавода на мощностях предприятия "Российский дизель" в г. Всеволожске (Ленинградская обл.), но не Автомобилестроение - доклад отрешается от этого проекта.

Согласно проекту, на первом шаге предприятие должно выйти на уровень производства 25 тыс. автомобилей в год, также освоить сварку и расцветку кузовов. К концу первого года работы СП толика русских девайсов должна будет составлять более 10% от себестоимости автомобиля. В предстоящем подразумевается сделать в Ленобласти создание более 50% девайсов. В Автомобилестроение - доклад компании Форд подтвердили, что продолжают поиск русских производителей, с которыми можно было бы заключить длительные договоры на 5 лет. Подразумевается, что за этот срок СП должно выйти на проектную мощность, которая, согласно бизнес-плану Форд, должна составить 150 тыс. автомобилей в год. Объем предполагаемых инвестиций с американской стороны в создание этого производства Автомобилестроение - доклад составит $ 150 млн. При всем этом ожидается, что компании Форд будет принадлежать до 80% уставного капитала СП. Через 5 лет после ввода завода в строй налоговые отчисления СП в бюджеты всех уровней должны составить около $ 300 млн в год.

SKODA AUTO. СП по выпуску чешских автомобилей Skoda Felicia будет сотворено на Автомобилестроение - доклад базе Ижевского авто завода (АО "Ижмаш") в Удмуртии. Управление "Шкода-Авто" считает русский рынок очень многообещающим и хочет на русском рынке повторить фуррор, которого чешские автомобилестроители достигнули благодаря объединению с германским концерном Фольксваген. Соглашение о намерениях сотворения СП по выпуску легковых автомобилей в городке Ижевске было подписано в декабре 1998 года Автомобилестроение - доклад меж АО "Ижмаш" и компанией "Шкода-Авто". В проекте также участвуют "Межрегиональный вкладывательный банк" (Москва) и "Вкладывательный почтовый банк" (Прага).

Инвестиционное соглашение в рамках сотворения СП должно быть подписано до 31 мая 1999 года, и в этом же году должна начаться реализация проекта.

На первом шаге подразумевается сделать сборку нескольких тыщ Автомобилестроение - доклад автомобилей "Шкода-Фелиция" на АО "Ижмаш". Концерн "Шкода-Авто" будет владеть большей толикой в уставном капитале СП (по неким сведениям 51% - ИФ), в создание которого она подразумевает вложить 9 миллиардов чешских крон (DM 500 млн). Эти инвестиции позволят в течение пары лет сделать выпуск порядка 80 тыщ автомобилей "Шкода" в год. В предстоящем планируется Автомобилестроение - доклад прирастить мощность производства до 170 тыс. автомобилей в год и освоить выпуск новейшей модели автомобиля.

Управление АО "Москвич" заявило, что в будущем году состоятся четыре автопробега автомобилей столичного автозавода по местности СНГ (за последние два года прошлый АЗЛК уже провел два автопробега - Москва-Омск и Москва-Владивосток). Новые автопробеги Автомобилестроение - доклад стартуют в различных городках СНГ и закончатся в Москве в денек, когда будет праздноваться 70-летие "Москвича" (6 ноября 1930 года завод КИМ, потом АЗЛК, выпустил 1-ый автомобиль). Планируется, что автопробеги пройдут по маршрутам Мурманск-Москва, Астрахань-Москва, Владивосток-Москва и Севастополь-Москва. В их воспримут роль авто "Святогор", "Князь Владимир" и "Иван Автомобилестроение - доклад Калита"

"Ижмаш" и южноамериканская компания KMW подписали соглашение о сотрудничестве, которое предугадывает, что KMW подберет и адаптирует движки производства компаний Nissan, Тоета и Дженерал моторс объемом 1600 куб. см (заднеприводной и передеприводной варианты) для пикапа Иж-27171. Все работы будут выполняться на базе "Ижмаша". После адаптации движков будет разработан Автомобилестроение - доклад план предстоящей работы по доведению Иж-27171 для поставок на южноамериканский рынок. KMW получила исключительное право представлять интересы "Ижмаша", а именно его дочернего предприятия "Ижмашавто", на рынках США. Не считая того, KMW выполнит работы по усовершенствованию новейшей модели спортивного байка "Эндуро" производства "Ижмаша" в целях его подготовки для реализации на рынках США Автомобилестроение - доклад и Рф. В США может быть нужно до 10 тыс. "Эндуро" в год.

В первом квартале 1999 года АО ГАЗ выпустило 60 084 автомобиля, что на 4,4% превосходит объем производства за аналогичный период 1998 года. Как сказал советник президента АО ГАЗ Геннадий Суворов, создание легковых автомобилей в январе-марте составило 31 587 штук - на 3,7% больше, чем в Автомобилестроение - доклад первом квартале 1998 года (Коммерсантъ-Daily, 1999, 2 апреля. - C.8).

Волжский автозавод объявил о намерении ввести новейшую форму реализации собственных машин - обмен старенькой машины на новейшую с доплатой

В продвинутых странах схема приемки старенькых автомобилей в зачет оплаты новых применяется очень обширно. Обычно, в США и Европе таким макаром приобретается Автомобилестроение - доклад более 50% новых автомобилей, а в Стране восходящего солнца - вообщем более 80%. При всем этом старая машина покрывает цена новейшей на 30-50%. В Рф таким делом пока занимаются только считанные автоторговцы. Схема такая: обладатель старой машины пригоняет собственный автомобиль официальному дилеру предприятия. Тот оценивает машину и воспринимает ее в оплату новейшей. Старенькый автомобиль Автомобилестроение - доклад проходит полное техобслуживание, по мере надобности ремонтируется - и выставляется на продажу. Ясно, что цены, по которым ВАЗовские техцентры станут получать машины, будут ниже, а продажные цены отремонтированных автомобилей - выше среднерыночных: к посреднической марже ВАЗа прибавится цена техобслуживания и ремонта.

При нынешнем уровне цен сделка будет смотреться так: торговец сдает дилеру Автомобилестроение - доклад свою трехлетнюю "шестерку" рыночной ценой в 1500 долл., ее оценивают в 1000 долл. Доплатив еще 2200 долл., (расчеты выполняются, очевидно, в рублях по текущему курсу) клиент получает новейшую ВАЗ-2106. После техобслуживания старенькую машину выставляют на продажу приблизительно за 1700 долл. Очевидно, тут приведены приблизительные цены - размер доплаты находится в зависимости от состояния определенного автомобиля Автомобилестроение - доклад и критерий обмена. Например, сдав старую "10-ку", можно будет получить новейшую "шестерку".

От такового обмена выигрывают и завод, и потребители его продукции. АвтоВАЗ получает прибыль с произведенной машины по пару раз - и в момент первичной реализации, и в момент перепродажи. Не считая того, это хороший метод стимулирования сбыта в Автомобилестроение - доклад переживающей денежный кризис стране - взять с покупателей по 2 тыщи долл. за две машины (новейшую и старенькую) проще, чем реализовать один автомобиль за 4 тыщи долл. Обладатели старенькых автомобилей избавляются от морок, связанных с подготовкой машины к продаже и поиском покупателя. Правда, свобода автолюбителя ограничивается: он может приобрести Автомобилестроение - доклад только ВАЗовский новый автомобиль. Прибыльна эта схема и покупателю старой машины - он получает не "кота в мешке" с неведомым набором дефектов, а автомобиль, приготовленный к продаже вазовскими спецами.

Волжский автозавод 29 марта прирастил длительность рабочей недели на 5 часов и сейчас сумеет выпускать дополнительно более 3 тыс. автомобилей за месяц. Наращивание объемов Автомобилестроение - доклад производства связано с ростом спроса на российские легковые авто, сначала "Жигули" и "Лады".

Авто германского концерна начнут собирать в Калининграде в июле

Автомобиль Бмв - роскошь даже для обеспеченного россиянина. В особенности если он пятой, не самой дешевенькой, серии и может быть куплен в Москве не меньше чем за 80 тыс. долл., а в Автомобилестроение - доклад приличной комплектации - и за все 100 тыс. Еще приятнее тот же автомобиль приобрести за 50 тыс. долл. Конкретно по этой стоимости с лета пообещали продавать "пятерку" Бмв руководители калининградских компаний "КИА-Балтика" и "Автотор", на чьих мощностях в июле должна начаться сборка этих машин. Правда, официальное сообщение и праздничное подписание соглашения о Автомобилестроение - доклад совместной деятельности представители германского концерна и калининградских компаний наметили на 8 апреля в Москве. Но уже сначала этой недели гендиректор "Автотора" Валерий Соколов сказал о неких подробностях проекта.

Итак, в Калининграде с лета будут собираться Бмв, а чуток позднее (когда - пока непонятно) - Landrover Defender. Напомним, что в 1994 году мюнхенский концерн Автомобилестроение - доклад за 2,3 миллиардов. германских марок купил британскую Rover Group, производящую марки Rover и Landrover. Плановая мощность сборочного производства - 10 тыс. автомобилей в год. Видимо, впечатленный этой цифрой (даже в наилучшие времена русский рынок не "проглатывал" такового количества новых Бмв), Соколов в Калининграде высказал предположение, что после запуска производства поставки автомобилей Автомобилестроение - доклад из Германии закончятся. Но представители Бмв в Москве этого не подтвердили, сообщив газете "Время", что модели других серий, не собираемых в Калининграде, будут импортироваться как и раньше.

По словам Соколова, на первом шаге баварский концерн хочет инвестировать в проект 50 млн. германских марок. Этих средств хватит для сотворения Автомобилестроение - доклад сварочных и покрасочных цехов. Не считая того, немецкая сторона будет финансировать подготовку профессионалов и создание дилерской сети в Рф. Обучение уже прошли 25 человек. В конце апреля еще две группы рабочих поедут на два месяца в Германию. На прошлой неделе в Калининград из Германии доставлен автомобиль, созданный для обучения сборщиков. Спецы более высочайшей Автомобилестроение - доклад квалификации будут проходить переподготовку в Москве и Мюнхене. Но начало сборки германских автомобилей не значит отказа от выпуска корейских. Как утверждает Соколов, выпуск автомобилей Kia в Калининграде будет продолжен. До августовского кризиса "Автотор" продавал около 600 машин за месяц. В апреле планируется собрать 90 автомобилей, а к середине Автомобилестроение - доклад года - прирастить создание до 250 машин за месяц .



avtomatizirovannaya-informacionnaya-sistema-grovd.html
avtomatizirovannaya-sistema-gkn.html
avtomatizirovannaya-sistema-obrabotki-ekonomicheskoj-informacii-asoei-kursovaya-rabota.html