АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ

Статья 19.Авто дороги, улицы, их деление, использование ими

1. Авто дороги делятся на дороги: общего использования и ведомственные.

2. Авто дороги общего использования делятся на дороги муниципального и местного значения. Авто дороги муниципального значения разделяются на магистральные и другие.

3. В городках и других населенных пт улицы и дороги делятся на магистральные улицы АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ и дороги, дороги и улицы местного значения.

4. Порядок использования авто дорогами определяется Советом Министров Донецкой Народной Республики.

5. Дела, связанные с функционированием авто дорог, регулируются реальным Законом, Законами Донецкой Народной Республики «О транспорте», «Об авто транспорте», другими законами и другими нормативными правовыми актами Донецкой Народной Республики.

Статья 20.Главные требования относительно проектирования авто АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ дорог, улиц и жд переездов

1. Организации, осуществляющие разработку типовых либо личных проектов на строительство, реконструкцию и ремонт авто дорог, улиц и жд переездов, должны предугадывать весь комплекс мероприятий, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, экологических требований, с учетом специфичных потребностей инвалидов.

2. Проекты на строительство, реконструкцию и полный ремонт авто дорог АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, улиц и жд переездов подлежат согласованию в подразделениях Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики, экспертизе в органах муниципального надзора за соблюдением законодательства, правил, норм и эталонов по безопасности дорожного движения на соответствие требованиям правил, нормативов и эталонов по безопасности дорожного движения и экологической экспертизе, а выявленные отличия АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ от их требований – устранению.

Статья 21.Главные требования относительно строительства, реконструкции и ремонта авто дорог, улиц и жд переездов

1. Все работы по строительству, реконструкции и ремонту авто дорог, улиц и жд переездов должны осуществляться в согласовании с проектами и требованиями правил, норм и эталонов Донецкой Народной Республики по безопасности дорожного движения АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ.

2. В случае появления критерий, при которых нереально воплотить отдельные проектные решения, исполнитель работ должен сказать о их заказчику с целью разработки проектировщиками дополнительных мероприятий относительно безопасности дорожного движения.

3. Прием завершенных строительством, реконструкцией и ремонтом работ на авто дорогах, улицах, жд переездах, объектах дорожного сервиса проводится с ролью Госавтоинспекции Министерства внутренних дел АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ Донецкой Народной Республики, органов муниципального надзора за соблюдением законодательства, правил, норм и эталонов по безопасности дорожного движения после выполнения мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, в согласовании с законодательством Донецкой Народной Республики.

4. Ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на шаге проектирования АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ возлагается на исполнителя проекта, а на шагах реконструкции и строительства – на исполнителя работ. При проектировании, строительстве и реконструкции дорог не допускается понижение серьезных издержек за счет инженерных решений, негативно влияющих на безопасность дорожного движения.

Статья 22.Компетенция хозяев авто дорог, улиц и жд переездов и главные требования к их деятельности

1. К компетенции АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ хозяев авто дорог, улиц и жд переездов либо уполномоченных ими органов в сфере дорожного движения относится:

1) разработка программ и воплощение мероприятий по организации дорожного движения, развитию, усовершенствованию, ремонту и содержанию в неопасном для дорожного движения состоянии авто дорог, улиц и жд переездов, зон отчуждения;


2) определение структур управления, проектирования, строительства АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ и содержания авто дорог, улиц и жд переездов;

3) роль в разработке положений о особых структурах управления дорожным движением;

4) компенсация издержек обладателям тс, если дорожно-транспортные происшествия произошли из-за неудовлетворительного эксплуатационного содержания авто дорог, улиц, жд переездов, по решениям судебных органов;

5) обеспечение неопасных, эконом и комфортабельных критерий дорожного движения АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ;

6) организация и воплощение мероприятий, направленных на защиту среды;

7) обеспечение участников дорожного движения информацией по вопросам состояния аварийности и дорожного покрытия, гидрометеорологических и других критерий;

8) решение вопросов неопасной эксплуатации авто дорог, улиц и жд переездов в форсмажорных ситуациях, при отягощении дорожных критерий;

9) передача права на эксплуатационное содержание авто дорог, улиц и АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ жд переездов другим юридическим лицам;

10) определение нормативов и выделение нужных средств на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание авто дорог, улиц и жд переездов;

11) передача права на строительство городских и других сооружений, прокладку коммуникаций, на защитные работы и сооружения, сервисные сооружения и оборудование в согласовании с законодательством Донецкой Народной АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ Республики;

12) проведение работ по созданию и содержанию придорожных зеленоватых насаждений и прочее;

13) срочное устранение повреждений на авто дорогах, улицах и жд переездах;

14) облагораживание мест для остановок тс, стоянок и отдыха участников дорожного движения и создание других объектов дорожного сервиса;

15) облагораживание авто дорог, улиц и жд переездов системами срочной связи для АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ вызова милиции, скорой мед и технической помощи;

16) оборудование авто дорог, улиц и жд переездов техническими средствами организации дорожного движения и их содержание;

17) проведение анализа аварийности на подведомственных авто дорогах, улицах и жд переездах;

18) выявление аварийно-опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и первоочередное внедрение в АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ таких местах соответственных мероприятий по усовершенствованию организации дорожного движения;

19) временное ограничение либо воспрещение по предписанию Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики заезда тс с авто дорог либо улиц на местности объектов дорожного сервиса, имеющих недочеты в обустройстве либо оборудовании, угрожающих безопасности дорожного движения, до их устранения;

20) согласование маршрутов перевозки крупногабаритных, тяжеловесных АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ грузов;

21) обеспечение работы специализированных служб по осуществлению мероприятий по организации дорожного движения;

22) своевременное выявление препятствий дорожному движению и их устранение, а в случае невозможности – неотложное их обозначение дорожными знаками, ограждающими и направляющими средствами;

23) организация выполнения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения;

24) решение других вопросов дорожного движения в АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ согласовании с законодательством Донецкой Народной Республики.

2. Обладатели авто дорог, улиц и жд переездов либо органы, уполномоченные ими производить эксплуатационное содержание авто дорог, улиц и жд переездов, имеют право добиваться от юзеров соблюдения действующих законодательных и нормативных актов относительно дорожного движения, правил ремонта и содержания авто дорог, улиц АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, жд переездов, правил использования дорогами и дорожными сооружениями и их охраны.

3. Единые правила ремонта и содержания авто дорог, улиц и жд переездов, правила использование ими и их охраны утверждаются Советом Министров Донецкой Народной Республики.

4. Обладатели авто дорог, улиц и жд переездов либо уполномоченные ими органы несут ответственность за создание АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ неопасных критерий движения на авто дорогах, улицах и жд переездах, которые находятся в их ведении.

5. Обладатели авто дорог, улиц и жд переездов, руководящие работники дорожно-эксплуатационных организаций несут ответственность, в том числе и уголовную, если дорожно-транспортное происшествие вышло по их вине.

Статья 23. Главные требования к должностным и другим лицам АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, ответственным за состояние авто дорог, улиц, жд переездов, искусственных сооружений, объектов дорожного сервиса и других сооружений

1. Должностные лица, которые отвечают за строительство, реконструкцию, ремонт, эксплуатацию и облагораживание авто дорог, улиц, жд переездов, искусственных сооружений, объектов дорожного сервиса, других сооружений, должны:

1) обеспечивать их содержание в состоянии, которое отвечает установленным требованиям АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ по обеспечению безопасности дорожного движения;

2) при появлении критерий, которые делают опасность безопасности дорожного движения, принимать конструктивные меры по своевременному воспрещению либо ограничению движения, также восстановлению неопасных критерий для движения;

3) внедрять в полном объеме мероприятия по безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции и ремонте авто дорог, улиц и жд переездов;

4) обозначать места выполнения АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ работ, места, где оставлены на авто дороге, улице, жд переезде машины и механизмы, строй материалы и т.п., надлежащими дорожными знаками, ограждающими и направляющими средствами, а в черное время суток и при тумане – сигнальными огнями, предусмотренными действующими нормами;


5) по окончании работ на авто дороге, улице, жд переезде немедля привести АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ их в состояние, которое обеспечивает беспрепятственное и неопасное движение тс и пешеходов, и упорядочить зоны отчуждения;

6) в случае загрязнения проезжей части авто дорог, улиц, жд переездов безотложно принимать конструктивные меры по их очищению и своевременному предупреждению участников дорожного движения о появившейся опасности безопасности движения;

7) оборудовать авто АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ дороги, улицы и жд переезды, искусственные сооружения, объекты дорожного сервиса, другие сооружения техническими средствами организации дорожного движения в согласовании с проектами и схемами организации дорожного движения, согласованными с Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики;

8) выявлять аварийно-опасные участки и места концентрации дорожно-транспортных происшествий и обеспечивать первоочередное воплощение АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ в таких местах соответственных мероприятий по усовершенствованию критерий и организации дорожного движения для обеспечения его безопасности;

9) вовремя выявлять препятствия дорожному движению и обеспечивать их устранение, а в случае невозможности – безотложно обозначать их дорожными знаками, ограждающими и направляющими средствами;

10) каждый месяц проводить анализ аварийности.

2. Лица, которые отвечают за эксплуатацию подъездных и грунтовых дорог АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, также обладатели тс должны исключать возможность выноса тс земли, камешков либо других материалов на авто дороги, улицы, жд переезды.

Статья 24.Оборудование авто дорог, улиц и жд переездов объектами дорожного сервиса

1. Органы гос власти и органы местного самоуправления должны вместе с дорожными организациями производить мероприятия по оборудованию авто дорог АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, улиц и жд переездов объектами дорожного сервиса в согласовании с утвержденными нормативами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения таких объектов, с соблюдением экологически неопасных критерий, также организовывать их работу с целью наибольшего ублажения потребностей участников дорожного движения. Авто дороги, улицы и жд переезды с насыщенным движением оборудуются АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ средствами аварийной связи для вызова служб скорой мед помощи, работников милиции и дорожно-эксплуатационных организаций.

2. Обладатели авто дорог и улиц по просьбе Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики должны предоставлять информацию о наличии, проектировании и строительстве объектов дорожного сервиса, также об их оборудовании техническими средствами организации дорожного движения, для АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ внесения ее в единую автоматическую систему учета объектов дорожного сервиса Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики.

Статья 25.Ограничение либо воспрещение дорожного движения при выполнении работ на авто дорогах, улицах и жд переездах

1. При выполнении работ в полосе отвода авто дороги, в границах бардовых линий улицы и на жд переезде АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, если это грозит неопасному либо бесперебойному движению транспорта и пешеходов, организации, которые отвечают за содержание авто дороги, улицы и жд переезда, могут запретить либо ограничить движение на основании согласованного с Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики ордера, который выдается подходящим дорожным органом, а в городках – органами гос власти и АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ органами местного самоуправления. В ордере излагаются условия воспрещения либо ограничения движения, порядок информирования об этом участников дорожного движения, мероприятия по безопасности дорожного движения и сроки проведения работ.

2. Нарушение этих требований тянет за собою вещественную ответственность организаций, которые делают работы.

3. Ограничение либо воспрещение движения без ордера вероятны только в АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ случаях, связанных со стихийными явлениями, также в связи с необходимостью выполнения аварийных работ, о чем сообщается органам гос власти, органам местного самоуправления и Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики.

Статья 26.Организация дорожного движения на авто дорогах, улицах и жд переездах

1. Организация дорожного движения на авто дорогах, улицах и АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ жд переездах осуществляется с применением технических средств организации дорожного движения и автоматических систем управления дорожным движением, которые отвечают требованиям действующих в Донецкой Народной Республике эталонов, в согласовании с проектами и схемами организации дорожного движения, согласованными с Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики. В обозначенные проекты и схемы по предписаниям Госавтоинспекции Министерства АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ внутренних дел Донецкой Народной Республики могут быть внесены конфигурации и дополнения.

2. Конфигурации в организации дорожного движения с целью увеличения интенсивности движения тс за счет понижения уровня безопасности дорожного движения не допускаются.

3. В случае появления угроз безопасности дорожного движения на авто дорогах, улицах, жд переездах, искусственных сооружениях и объектах дорожного АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ сервиса, также помех движению тс и пешеходов, надлежащие должностные лица Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики, дорожных и городских служб имеют право заносить оперативные конфигурации в организации дорожного движения и принимать нужные меры по устранению этих угроз либо помех.

4. При появлении мест концентрации дорожно-транспортных происшествий АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ все мероприятия по ликвидации обстоятельств и критерий их появления производятся вне очереди.

Статья 27.Организация движения велосипедистов, гужевого транспорта и прогона животных

Движение велосипедистов, гужевого транспорта и прогон погонщиками животных организуются с внедрением дублирующих путей, обочин. На авто дорогах муниципального значения такое движение ограничивается.

РАЗДЕЛ V

Тс

Статья 28.Допуск тс к роли АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ в дорожном движении

1. К роли в дорожном движении допускаются тс, конструкция, комплектация и техническое состояние которых отвечают требованиям действующих в Донецкой Народной Республике правил, норм и эталонов, которые имеют сертификат на соответствие этим требованиям и прошли неотклонимый технический осмотр.


2. С целью сохранения авто дорог, улиц и жд переездов роль в дорожном движении АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ тс, весовые либо габаритные характеристики которых превосходят нормативные, допускается отдельным разрешением в порядке и за плату, установленным Советом Министров Донецкой Народной Республики.

3. Место переезда авто дорог, улиц и жд переездов тс на гусеничном ходу для выполнения сельскохозяйственных работ устанавливается обладателем авто дороги, улицы, жд переезда вместе с Госавтоинспекцией Министерства внутренних АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ дел Донецкой Народной Республики.

4. Передвижение тс на гусеничном ходу разрешается только по дорогам местного значения без твердого покрытия.

5. Не допускается роль в дорожном движении тс с правым расположением руля, кроме случаев, предусмотренных законодательством Донецкой Народной Республики.

Статья 29.Главные требования относительно производства тс

1. Конструкция тс должна отвечать требованиям современных АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ правил, нормативов и эталонов, установленным уровням выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, а нормативно-техническая документация должна быть согласована с надлежащими уполномоченными органами гос власти.

2. До серийного производства тс проводятся особые тесты и по их положительным результатам выдается сертификат установленной формы. Сертификационные тесты проводятся в порядке, установленном Советом Министров АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ Донецкой Народной Республики.

Статья 30.Главные требования относительно ввоза на местность Донецкой Народной Республики тс

1. Тс, которые ввозятся на местность Донецкой Народной Республики, подлежат проверке на соответствие действующим эталонам либо обязаны иметь сертификат, выданный подходящим органом по сертификации дорожных тс.

2. Правила ввоза тс на местность Донецкой Народной Республики инсталлируются Советом Министров Донецкой АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ Народной Республики.


Статья 31.Главные требования относительно переоборудования тс

1. Переоборудование тс, другими словами изменение типа, предназначения либо характеристик конструкции тс, которые находятся в эксплуатации, методом установки кабины либо ее деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное тс, должно отвечать правилам, нормативам и эталонам Донецкой Народной Республики АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ.

2. Не разрешается без согласования с производителями тс и их составных частей либо другой специально уполномоченной на то Советом Министров Донецкой Народной Республики организацией, переоборудование тс, которое приводит к изменению полной массы и ее рассредотачивание по осям, размещение центра масс, типа мотора, его веса и мощности, колесной базы либо АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ колесной формулы, коробки, тормозной системы и управляющего управления.

3. Переоборудование, которые привело к изменению учетных данных тс, должно быть отображено в его регистрационных документах.

4. Переоборудование тс осуществляется в порядке, определенном Советом Министров Донецкой Народной Республики.

Статья 32.Главные требования относительно технического состояния тс, которые находятся в эксплуатации

1. Техническое состояние тс, которые находятся в АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ эксплуатации, в части, которая касается безопасности дорожного движения и охраны среды, должно отвечать требованиям действующих правил, норм и эталонов.

2. Обязанность по обеспечению соответствующего технического состояния тс возлагается на их хозяев либо других лиц, которые их эксплуатируют, в согласовании со статьей 34 реального Закона.

Статья 33.Возможности юридических лиц и физических АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ лиц-предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией тс

К полномочиям юридических лиц и физических лиц-предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией тс, относится:

1) воплощение мероприятий по развитию, эксплуатации и содержанию в исправном техническом состоянии тс;

2) развитие сети учебных заведений по подготовке и увеличению квалификации водителей тс;

3) организация и воплощение мероприятий АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ по мед обеспечению безопасности дорожного движения;

4) организация и воплощение мероприятий по защите среды от вредного воздействия транспорта;

5) организация и финансирование мероприятий, связанных с профилактикой дорожно-транспортного травматизма;

6) решение вопросов эксплуатации транспорта в форсмажорных ситуациях;

7) создание при наличии более пятнадцати единиц тс, которые дислоцируются в одном населенном пт, автотранспортного предприятия с отдельной АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ территорией и комплексом соответственных критерий, с введением должностей профессионалов по безопасности дорожного движения, ответственных за хранение, техническое сервис и эксплуатацию тс.

Статья 34.Главные требования к должностным лицам и другим лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию тс

Должностные лица и другие лица, которые отвечают за техническое состояние АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ и эксплуатацию тс, должны:

1) обеспечивать отбор, увеличение квалификации и проф уровня водителей, производить контроль за состоянием их здоровья и соблюдением режима труда и отдыха;

2) обеспечивать соответствующее техническое состояние тс и соблюдение экологических требований их эксплуатации;

3) обеспечивать наличие помещений и оборудования, позволяющих выполнить стоянку, техническое сервис и ремонт тс, либо заключение АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ договоров со спец организациями о стоянке, техническом обслуживании и ремонте тс;

4) организовывать и проводить предрейсовый и послерейсовый мед осмотры водителей, предрейсовый контроль технического состояния тс;

5) не допускать к управлению тс лиц, которые не имеют права на управление транспортным средством соответственной категории, не прошли в установленный срок мед осмотр, не АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ прошли предрейсовый мед осмотр, находящихся в состоянии спиртного либо наркотического опьянения, либо другого опьянения либо под воздействием фармацевтических препаратов, снижающих их внимание и быстроту реакции;

6) не выпускать на линию тс, оборудование, комплектация и техническое состояние которых не отвечают требованиям норм и эталонов, Правил дорожного движения, также если они АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ не зарегистрированы в установленном порядке, переоборудованные с нарушением требований законодательства либо не прошли неотклонимый технический осмотр в установленный законом срок.

Статья 35.Регистрация и учет тс

1. Муниципальная регистрация тс подразумевает воплощение комплекса мероприятий, связанных с проверкой документов, которые являются основанием для воплощения регистрации, со сверкой и, по мере надобности, исследованием идентификационных номеров составных частей АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ и осмотром тс, оформлением и выдачей регистрационных документов и номерных символов.

2. Муниципальный учет зарегистрированных тс содержит в себе процесс регистрации, скопления, обобщения, хранения и передачи инфы о зарегистрированных транспортных средствах и их обладателях.

3. Гос регистрации и учету подлежат созданные для эксплуатации на улично-дорожной сети общего АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ использования: авто, автобусы, самоходные машины, сконструированные на шасси автомобилей, байки всех типов, марок и моделей, прицепы, полуприцепы, мопеды и мотоколяски.

4. Муниципальная регистрация и учет тс, обозначенных в части 3 истинной статьи, осуществляются подразделениями Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики в порядке, определенном Советом Министров Донецкой Народной Республики.

5. Ведомственную регистрацию и учет механических АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ тс производят:


1) тс, принадлежащих воинским частям, объединениям либо организациям, которые входят в состав Вооруженных Сил Донецкой Народной Республики, – уполномоченный орган Министерства обороны Донецкой Народной Республики;

2) тс, принадлежащих Министерству по делам штатской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой Народной Республики, – уполномоченный орган Министерства по делам штатской обороны АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой Народной Республики;

3) крупнотоннажных и других технологических тс – республиканский орган исполнительной власти, реализующий муниципальную политику в сфере промышленной безопасности и охраны труда;

4) трамваев и троллейбусов – республиканский орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализацию гос политики в сфере транспорта;

5) гоночных и спортивных АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ тс – республиканский орган исполнительной власти, реализующий муниципальную политику в сфере физической культуры и спорта;

6) тракторов, самоходных шасси, самоходных сельскохозяйственных, дорожно-строительных и мелиоративных машин, сельскохозяйственной техники, других устройств – республиканский орган исполнительной власти, реализующий муниципальную политику в сфере контроля в агропромышленном комплексе.

Порядок воплощения ведомственной регистрации и ведения АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ учета тс определяются Советом Министров Донецкой Народной Республики.

6. Обладатели тс должны зарегистрировать принадлежащие им тс в протяжении 10 рабочих дней после их приобретения, таможенного дизайна, получения либо появления событий, которые нуждаются во внесении конфигураций в регистрационные документы.

7. Эксплуатация незарегистрированных тс, также без номерных символов установленного эталона воспрещается. В случае эксплуатации АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ такового тс оно может быть принудительно изъято в согласовании с действующим законодательством Донецкой Народной Республики. Обладателю тс в данном случае ворачивается его цена с учетом технического состояния и срока эксплуатации.

8. На тс оформляются и выдаются регистрационные документы, эталоны которых утверждаются Советом Министров Донецкой Народной Республики, и закрепляются номерные знаки. Закупка АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ за муниципальные средства бланков регистрационных документов и номерных символов для тс осуществляется в согласовании с требованиями законодательства теми органами, на которые возложена обязанность по их регистрации.

9. Единые эталоны муниципальных номерных символов и требования к ним утверждаются Советом Министров Донецкой Народной Республики.

10. Обладателям тс либо уполномоченным на внедрение этих АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ тс лицам может быть отказано в проведении регистрации таких тс, если такие лица имеют задолженность по уплате штрафных санкций за нарушение правил, норм и эталонов в сфере безопасности дорожного движения, – до уплаты ими обозначенной задолженности.

Статья 36.Неотклонимый технический осмотр тс

1. Тс, которые учавствуют в дорожном движении, также прицепы (полуприцепы) к АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ ним подлежат неотклонимому техническому осмотру в согласовании с истинной статьей.

2. Неотклонимый технический осмотр тс, созданных для эксплуатации на улично-дорожной сети общего использования и зарегистрированных в подразделениях Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики, предугадывает:

1) проверку технического состояния тс, осуществляемую субъектами хозяйствования – станциями технического обслуживания, прошедшими подобающую аттестацию в АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ установленном Советом Министров Донецкой Народной Республики порядке, имеющими на правах принадлежности либо использования оборудование, которое дает возможность инспектировать техническое состояние тс на соответствие требованиям безопасности дорожного движения и охраны среды;

2) контроль Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики правомерности эксплуатации тс и допуска их к роли в дорожном движении АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, а водителей тс – к управлению ими, оформление результатов проведения техосмотра с выдачей талона о прохождении неотклонимого технического осмотра.

3. Порядок проведения неотклонимого технического осмотра и правила проверки технического состояния тс определяются Советом Министров Донецкой Народной Республики.

4. Госавтоинспекция Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики делает и ведет реестр субъектов хозяйствования, уполномоченных производить проверку технического АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ состояния автомобилей, автобусов, байков и мопедов всех типов, марок и моделей, самоходных машин, прицепов и полуприцепов к ним, мотоколясок и других приравненных к ним тс и производит муниципальный контроль за соблюдением этими субъектами требований законодательства в этой сфере.

5. Неотклонимый технический осмотр тс, независимо от формы принадлежности, проводится с таковой АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ периодичностью:

1) дважды в год – тс, созданные для перевозки пассажиров с количеством мест для сиденья более 9 с местом водителя включительно, и спец тс для перевозки небезопасных грузов;

2) один раз в год – тс, созданные для перевозки грузов с очень разрешенной массой более 3,5 тонн, также особые и спец тс, а именно автокраны АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, такси, авто скорой мед помощи и т.д.;

3) один раз в два года – тс, созданные для перевозки пассажиров с количеством мест для сиденья менее 9 с местом водителя включительно и для перевозки грузов с очень разрешенной массой до 3,5 тонн, также байки и другие механические тс.

Технический осмотр зарегистрированных подразделением Госавтоинспекции АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики новых тс проводится без проверки технического состояния.

6. Воспрещается эксплуатация тс, не прошедших неотклонимый технический осмотр в установленный законом срок.

7. По результатам проверки субъект хозяйствования выдает собственнику тс либо уполномоченному им лицу протокол проверки технического состояния, а сотрудник Госавтоинспекции Министерства внутренних АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ дел Донецкой Народной Республики на каждое исправное и укомплектованное в согласовании с предназначением тс выдает талон о прохождении неотклонимого технического осмотра.

8. Техническое описание и эталон протокола проверки технического состояния тс утверждает Совет Министров Донецкой Народной Республики.

9. Госавтоинспекция Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики сформировывает в порядке, определенном Советом Министров Донецкой АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ Народной Республики, базу данных о результатах неотклонимого технического осмотра тс.

10. Порядок обеспечения субъектов хозяйствования бланками протоколов проверки технического состояния тс, доступ к базе данных о результатах неотклонимого технического осмотра тс и размер платы за предоставление таких услуг устанавливает Совет Министров Донецкой Народной Республики.

11. Неотклонимый технический осмотр тс, которые принадлежат воинским формированиям АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ, органам внутренних дел, также Министерству по делам штатской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой Народной Республики, возлагается на эти формирования и органы.

12. Проведение неотклонимого технического осмотра тс, зарегистрированных другими уполномоченными муниципальными органами, осуществляется этими уполномоченными органами в порядке, определенном Советом Министров Донецкой Народной Республики по представлению АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ этих органов.

Статья 37.Главные требования относительно технического обслуживания и ремонта тс

1. Обладатели тс либо лица, которые их эксплуатируют, должны обеспечивать своевременное и в полном объеме проведение работ по их техническому обслуживанию и ремонту в согласовании с нормативами, установленными производителями соответственных тс.

2. Предприятия, учреждения и организации независимо от АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ форм принадлежности и хозяйствования, также граждане, которые предоставляют услуги по обслуживанию и ремонту тс, обязаны иметь лицензию на выполнение этих работ.

3. Органы гос власти и местного самоуправления должны организовывать работу и всячески оказывать содействие по созданию сети служб критической технической помощи участникам дорожного движения конкретно на авто дорогах, улицах и АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ жд переездах.

Статья 38.Основания для воспрещения эксплуатации тс

Порядок и условия воспрещения эксплуатации, предстоящего движения тс определяются нормативными правовыми актами Совета Министров Донецкой Народной Республики.

РАЗДЕЛ VI


avtomatizirovannie-sistemi-upravleniya-kursovaya-rabota.html
avtomatizirovannie-sistemi-upravleniya.html
avtomatizirovannij-analiz-proektirovaniya-na-mikrourovne.html